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ルーテシアとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとダットサンの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   日産  ダットサン
VS
28万円329万円
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中古車相場 39.8万円280万円
ダットサンの相場表を見る
191 中古車掲載台数 85
  • ルノー ルーテシア アクティフ 

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙1オーナー LEDヘッドライト 専用サス

    本体価格
    248.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス SDナビ バックカメラ LED クルコン 禁煙車

    本体価格
    106.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 新保継ETCドラレコACCBカメ

    本体価格
    219.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新保継革温椅子純正AWBカメACCETCドラレコ

    本体価格
    238.9万円

  • ルノー ルーテシア GT 純正ナビ/USB/AUX/LEDオートライト

    本体価格
    70.2万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙 2DINナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    88.6万円

  • ルノー ルーテシア インテンス オーディオモニターBluetoothクルコンETC

    本体価格
    74.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 禁煙 地デジTV&Bカメ&ドラレコ&ETC

    本体価格
    94万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 特別限定車 S 1/10台 5速ミッション車

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD NOx・PM適合 4WD

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    150万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ AX ディーゼルターボ 4WD 

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    149万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ETC キーレス HID 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 

    本体価格
    240万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ1500 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ ワイルドアダックス ディーゼルターボ 4WD キーレス 全塗装済 車検整備付

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドスクリーン

    本体価格
    550万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 

    本体価格
    209万円

関東
78
123.6万円
関西
27
132.8万円
東海
22
165.8万円
北海道
5
91.8万円
九州
22
120.3万円
東北
19
122.5万円
北陸・甲信越
7
140.9万円
中国
10
138万円
四国
1
200.9万円
地域別台数
関東
20
205.4万円
関西
12
136.1万円
東海
19
165.2万円
北海道
6
152.6万円
九州
18
234.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
6
173.1万円
四国
2
91万円

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ルーテシアとダットサンのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   日産  ダットサン
236.9万円384万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1333~1597 排気量(cc) 1998~3153
91~131 最高出力(馬力) 85~150
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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