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ルーテシアとバネットを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとバネットの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   日産  バネット
VS
25万円350.9万円
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中古車相場 30万円436万円
バネットの相場表を見る
172 中古車掲載台数 101
  • ルノー ルーテシア インテンス パッククルール禁煙車BASS REFLEXシステム

    本体価格
    68万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック 認中保証1年付き Bカメラ LEDライト ACC

    本体価格
    252.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 100台限定車・革シート・パドルシフト

    本体価格
    135万円

  • ルノー ルーテシア インテンス BASSREFKEKシステム カード型スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • ルノー ルーテシア 1.2 クイックシフト5 エアコン動作確認済 天井タレ無 ETC

    本体価格
    25万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ 

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア ガナッシュ 特別限定車100台 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    83万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ETC

    本体価格
    60万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ETC/キーレス/純正17inAW/

    本体価格
    55.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ウェッズ18AW ダウンサス Fスポイラー

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 DX 左側スライドドア レベライザー エアバック

    本体価格
    58万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ベージュ全塗装済み オリジナル角目仕様

    本体価格
    147万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD オートマ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ETC 両側スライドドア MT エアコン

    本体価格
    49万円

  • 日産 バネット 1.8 DX アーリーバス仕様

    本体価格
    135万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ エアコン ハイルーフ パワーウィンドウ

    本体価格
    43万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 バネット キャンピングカー広島プチ ポップアップルーフ FF サブ 冷蔵庫 禁煙車

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    49.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 両側スライドドア 社外ナビ TVワンセグ

    本体価格
    69万円

関東
70
121.9万円
関西
22
143.8万円
東海
23
143.1万円
北海道
8
124.5万円
九州
19
105.8万円
東北
12
140.4万円
北陸・甲信越
8
70.6万円
中国
8
175.9万円
四国
2
169万円
地域別台数
関東
39
82万円
関西
13
63.8万円
東海
13
106.8万円
北海道
7
74.7万円
九州
5
93.4万円
東北
14
87.2万円
北陸・甲信越
6
58.4万円
中国
2
84.9万円
四国
2
81.5万円

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ルーテシアとバネットのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   日産  バネット
236.9万円384万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1333~1597 排気量(cc) 1789~2184
91~131 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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