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ルーテシアとエスプリを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとエスプリの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ロータス  エスプリ
VS
22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 ---
エスプリの相場表を見る
204 中古車掲載台数 6
  • ルノー ルーテシア ゼン MT ワンオーナー 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • ルノー ルーテシア GT 1オーナー RSドライブ 31000キロ

    本体価格
    86万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車/ETC/R&Goアプリ対応ラジオ搭載

    本体価格
    87.9万円

  • ルノー ルーテシア S 10台限定 禁煙車 記録簿 5MT 新品ナビTV

    本体価格
    46.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速MT ETC キーレス ナビ

    本体価格
    65.5万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル ナビ+地デジTV ETC AW

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョンプレミアム 100台限定車 1オーナー ディーラーメンテ

    本体価格
    110万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 社外ナビ TV Bluetooth ドラレコ前後

    本体価格
    88万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ Bカメラ プッシュスタート クルコン

    本体価格
    48.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス クルコン パークソナー オートライト

    本体価格
    69万円

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  • ロータス エスプリ ターボHC 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
86
123.1万円
関西
32
129.8万円
東海
27
142.5万円
北海道
3
102.6万円
九州
21
109.5万円
東北
8
125.6万円
北陸・甲信越
7
145.5万円
中国
13
156.9万円
四国
7
162万円
地域別台数
関東
3
388万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
475.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーテシアとエスプリのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ロータス  エスプリ
236.9万円384万円 新車時価格 1180万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
1333~1597 排気量(cc) 3506
91~131 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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