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ルーテシアとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
22万円342万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 85.2万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
191 中古車掲載台数 17
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 禁煙車 記録簿 1オーナー 6MT 新品ナビTV

    本体価格
    159.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 社外ナビ・地デジ・Bカメラ・LEDヘッド

    本体価格
    100万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ワンオーナー車・ナビ・BカメラCセンター

    本体価格
    87.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー RSL(マフラ中後・ホディキット)18AW

    本体価格
    108.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 社外ナビ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    119.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 左H 5F タイベル交換済 ETC

    本体価格
    81.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ETC/バックカメラ/社外ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 1オナ ACC Pスタ 黒革 LDW Carplay 2年保証

    本体価格
    228万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    93万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー WORK18AW 純正Dオーディオ ジョンシリウス

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z JBLプレミアムサウンド BSM RCTA PCS

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアムアドバンスド サンルーフ&全方位モニター

    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドP プッシュスタート/パワーシート/クルコン

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル

    本体価格
    239万円

関東
81
125.6万円
関西
31
120.3万円
東海
26
138.6万円
北海道
4
102.6万円
九州
22
110.2万円
東北
8
127.3万円
北陸・甲信越
4
120.2万円
中国
11
122.7万円
四国
4
180万円
地域別台数
関東
1
249.4万円
関西
3
99.2万円
東海
2
287.7万円
北海道
1
124万円
九州
8
327.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
407.5万円

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ルーテシアとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   トヨタ  ハリアーハイブリッド
236.9万円384万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1333~1597 排気量(cc) 3310
91~131 最高出力(馬力) 211
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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