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ルーテシアとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとパブリカの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   トヨタ  パブリカ
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 49.8万円249万円
パブリカの相場表を見る
238 中古車掲載台数 14
  • ルノー ルーテシア インテンス 後期モデル フルセグナビ Bluetooth ETC LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール オートエアコン クルーズコントロール ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    79万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 特別限定車 S 1/10台/5速ミッション車

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ バックソナー ETC 純正17インチアルミホイール フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート オートクルーズコントロール 取説&保証書

    本体価格
    72.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    79万円

  • ルノー ルーテシア GT 1.2Lターボ 社外フルセグTVナビ パドルシフト バックモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth   ETC 社外17インチAW

    本体価格
    79万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期モデル 1.2Lターボ クルコン BT

    本体価格
    79万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV ドラレコ ETC Apple CarPlay BOSEスピーカー

    本体価格
    149.4万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    365.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ターボ/純正ディスプレイオーディオ/ECOモード/バックソナー/車検R9.1月/純正17AW/オートライト/オートエアコン/リアスポイラー/シートバックポケット/アームレスト/革巻きステアリング/禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • ルノー ルーテシア 16V 5MT

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP20 オーディオ ETC 赤内装 ベンチレーター

    本体価格
    239万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ デラックス KP36

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ 1200ST 5速 ツインキャブ ローダウン 車高調 エンケイ8スポーク

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

関東
98
118.7万円
関西
35
122.4万円
東海
32
120.1万円
北海道
3
70.3万円
九州
24
115万円
東北
7
130.4万円
北陸・甲信越
11
169.1万円
中国
21
184.6万円
四国
7
149.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
240万円
東海
2
129.9万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
2
224.5万円
四国
0
---

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ルーテシアとパブリカのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   トヨタ  パブリカ
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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