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ルーテシアとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
9.8万円333万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
185 中古車掲載台数 10
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー クルコン ETC バックソナー

    本体価格
    149万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 純正18AW デジタルTV ドラレコ

    本体価格
    92.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス クルコン 障害物センサー ETC ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正オプションナビ TV バックカメラ

    本体価格
    172.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期 1オーナー ナビTV Bカメラ 記録簿

    本体価格
    145.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー BRIDE エアロ マフラー ローダウン

    本体価格
    128万円

  • ルノー ルーテシア 1.2 クイックシフト5 エアコン動作確認済 天井タレ無 ETC

    本体価格
    25万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ルノー認定中古車 試乗車 デモカー使用

    本体価格
    250.4万円

  • ルノー ルーテシア スポール 6MT

    本体価格
    228万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 1オーナー新車保証書整備記録簿FOCALアンプ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカ- ケ-タリングカ- 移動販売車 NoxPm適合車 冷凍冷蔵コ-ルドテ-ブル

    本体価格
    326万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3000ccディーゼル 5速MT 内寸 長220 幅180 高165 No対応車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター パワーゲート搭載車両 

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー スケルトン ベース車 サイドシャッター付き ディーゼル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ペットトリミングカー 移動ペットサロン バスタブ 湯沸かし器 シャワー 水タンク

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 5速コラム  リア観音開き 両側スライドドア ディーゼル エアコン

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル 4WD キッチンカー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 4WD 観音開き 5MT 4WD

    本体価格
    168万円

関東
78
112.1万円
関西
25
116.9万円
東海
31
141.7万円
北海道
8
129.8万円
九州
14
102.1万円
東北
11
105.4万円
北陸・甲信越
4
102.7万円
中国
9
169.8万円
四国
5
108.5万円
地域別台数
関東
2
291万円
関西
2
251万円
東海
3
292.8万円
北海道
1
168万円
九州
2
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  ルーテシア   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
236.9万円384万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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