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プリウスPHVとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ルノー  ルーテシア
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
735 中古車掲載台数 242
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 バックカメラ HID 前席シートヒーター ステアリングヒーター 純正15アルミホイール

    本体価格
    72.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ハーフレザーシート/フルセグTV/電動シート/スマートキー/クルコン/シートヒーター/プッシュスタート/HIDヘッドライト/純正15インチAW

    本体価格
    71万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純SDナビ Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    236万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G エイムゲイン 車高調 アンダーブレース

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス OBD診断済/特別仕様車/ソーラー充電システム/モデリスタエアロキット/ITSコネクト/寒冷地仕様/インテリジェントクリアランスソナー/シンプルインテリジェントパーキングアシスト/アクセサリーコンセント

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ トヨタセーフティセンス・9インチフルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・ACC・BSM・Cソナー・ETC・スマキー・本革ステリング・AC100V・スマキー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ レーダークルーズ バックフォグ LEDヘッド LEDビーム トヨタセーフティセンス  ステアリングスイッチ シートヒーター ビルトインETC2.0 メーカーナビ バックモニター 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    247万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ プッシュスタートボタン検R9年4月15日

    本体価格
    199.9万円

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    167.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 特別仕様車 運転支援 レーンセンタリングアシスト レーンディパーチャーワーニング オートハイビーム アクティブエマージェンシーブレーキ トラフィックサインレゴニクション ブラインドスポットワーニング

    本体価格
    148.8万円

関東
222
175.9万円
関西
93
198万円
東海
151
179.6万円
北海道
6
186万円
九州
71
178.1万円
東北
52
173.9万円
北陸・甲信越
46
172.6万円
中国
73
204.6万円
四国
21
210.3万円
地域別台数
関東
89
125.6万円
関西
51
138.3万円
東海
30
157.9万円
北海道
4
88.1万円
九州
27
135万円
東北
8
101.8万円
北陸・甲信越
12
125.4万円
中国
17
179.8万円
四国
4
164.6万円

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プリウスPHVとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ルノー  ルーテシア
317.8万円439.2万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1797 排気量(cc) 1333~1597
98 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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