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ルーテシアとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとMIRAIの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   トヨタ  MIRAI
VS
19.8万円335万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 53.9万円629万円
MIRAIの相場表を見る
189 中古車掲載台数 170
  • ルノー ルーテシア ゼン クルコン/社外ナビ/ETC/HDレベライザー

    本体価格
    44.6万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド 登録済未使用車 ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    333万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    105万円

  • ルノー ルーテシア S 30台限定 5速マニュアル 専用アルミ

    本体価格
    33万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール カタログ値202ps 6速マニュアル

    本体価格
    49万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 新車保証継承

    本体価格
    219万円

  • ルノー ルーテシア 1.2 クイックシフト5 エアコン動作確認済 天井タレ無 ETC

    本体価格
    25万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正オプションナビ TV バックカメラ

    本体価格
    172.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 当店デモカー 新車保証付

    本体価格
    239.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー ETC

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ ナビ バックモニター ETC LED付

    本体価格
    275万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル トヨタセーフティセンス ETC ナビBカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 水素車/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ パノラマル-フ本革JBLセ-フティセンス20AW

    本体価格
    499万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 左フロントフェンダー交換

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ MIRAI Z ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    428万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 衝突軽減 ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    177万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    468万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ パノラマルーフ オプション20インチ

    本体価格
    528万円

関東
79
112万円
関西
28
159.6万円
東海
31
147.5万円
北海道
7
139.1万円
九州
13
114.2万円
東北
13
110.4万円
北陸・甲信越
4
128.6万円
中国
10
166.3万円
四国
4
69.4万円
地域別台数
関東
81
228.7万円
関西
17
276.9万円
東海
36
302.3万円
北海道
0
---
九州
14
273.6万円
東北
9
251.2万円
北陸・甲信越
2
297万円
中国
11
169.9万円
四国
0
---

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ルーテシアとMIRAIのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   トヨタ  MIRAI
236.9万円384万円 新車時価格 710万円861万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) 182
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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