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ヤリスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ルノー  ルーテシア
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
2253 中古車掲載台数 182
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA・バックモニター

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー/純正ナビゲーション/

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・ナビ・クルコン

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA 全方位カメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ ワンオーナー ETC

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 8型ナビ Bカメ 3灯LED BSM 16inAW 衝突軽減

    本体価格
    182.3万円

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  • ルノー ルーテシア リミテッド ナビゲーション/地デジ/ETC

    本体価格
    90万円

  • ルノー ルーテシア 1.4RN 左ハン5速 エアコン パワステ ETC CD 全塗装済み

    本体価格
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  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック BOSE/黒革/シートヒーター/全方位/ACC

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    196.5万円

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    28万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 外ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

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    72万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 BTオーディオ  HID パドルシフト

    本体価格
    139.8万円

  • ルノー ルーテシア クール フレンチ リミテッド ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    61.5万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 10台限定特別仕様/5MT/記録簿5枚/ETC関東入

    本体価格
    25万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ Bカメラ

    本体価格
    32万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速MT Androidナビ クルコン 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

関東
571
160.9万円
関西
241
167.6万円
東海
351
165.3万円
北海道
196
155.2万円
九州
291
159.2万円
東北
265
165.5万円
北陸・甲信越
129
163.9万円
中国
131
160万円
四国
78
169.7万円
地域別台数
関東
88
122万円
関西
26
112.8万円
東海
22
140.3万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.3万円
東北
6
146.5万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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ヤリスとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ルノー  ルーテシア
139.5万円288.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
996~1490 排気量(cc) 1333~1597
69~120 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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