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ルーテシアとS80を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとS80の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ボルボ  S80
VS
19.8万円333万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 38万円104万円
S80の相場表を見る
181 中古車掲載台数 8
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ カロッツェリアナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新車保証継承 ETC ドライブレコーダー付

    本体価格
    331.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビTVクルコンBカメラ障害センサー禁煙

    本体価格
    55.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 

    本体価格
    188.3万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 

    本体価格
    55万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ ディスプレイオーディオ Bモニター 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    22万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ Bカメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    92.3万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ディスプレイオーディオ クルコン ETC

    本体価格
    62.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー RSモード BT接続 パドルシフト ETC

    本体価格
    132.5万円

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    58万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD ACC地デジナビBカメラETCPシートSヒーター

    本体価格
    87.6万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 2.9 サンルーフ 革シート Tベルト交換済 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S80 ドライブe インスクリプション HDDナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    79.8万円

関東
76
109.6万円
関西
24
126.6万円
東海
29
148.1万円
北海道
9
119.2万円
九州
15
111.9万円
東北
10
112万円
北陸・甲信越
3
62.8万円
中国
10
173.6万円
四国
5
120.5万円
地域別台数
関東
3
93.8万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
1
78万円

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ルーテシアとS80のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ボルボ  S80
236.9万円384万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1333~1597 排気量(cc) 1595~4413
91~131 最高出力(馬力) 180~315
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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