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XC60とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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XC60とルーテシアの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ルノー  ルーテシア
VS
45万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 22万円342万円
ルーテシアの相場表を見る
548 中古車掲載台数 191
  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 本革シート 9型ナビ フルセグ 全方位M

    本体価格
    329万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD Googleナビ 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    559万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・メーカーナビ・全周囲モニター

    本体価格
    286.5万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD エアサス装着車/B&W/1年保証/禁煙/ACC

    本体価格
    420万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD OPカラー:デニムブルー 20AW

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン インテリS/1オナ/黒革/アイシン8速AT/禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD ユーザー買取車・ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 本革 Googleナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    341.3万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    746万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ACC レザーシート ナビTVBカメBSA LKA 17AW

    本体価格
    206.8万円

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    95万円

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    110万円

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    85万円

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    本体価格
    114.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア インテンス パッククルール禁煙車BASS REFLEXシステム

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド ワンオーナー/Bluetooth接続/衝突軽減

    本体価格
    239.9万円

  • ルノー ルーテシア S 6速マニュアル 純正アルミ キーレス CD

    本体価格
    77.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 1オーナー禁煙 ダウンサス ブースト計

    本体価格
    87万円

関東
243
458.4万円
関西
59
445.2万円
東海
103
423.4万円
北海道
28
437.7万円
九州
43
430.5万円
東北
18
485.8万円
北陸・甲信越
26
386.8万円
中国
19
548.1万円
四国
9
493.2万円
地域別台数
関東
81
125.6万円
関西
31
120.3万円
東海
26
138.6万円
北海道
4
102.6万円
九州
22
110.2万円
東北
8
127.3万円
北陸・甲信越
4
120.2万円
中国
11
122.7万円
四国
4
180万円

XC60の中古車を探す

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XC60とルーテシアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ルノー  ルーテシア
599万円1039万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1968 排気量(cc) 1333~1597
190~333 最高出力(馬力) 91~131
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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