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XC60とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ルノー  ルーテシア
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
537 中古車掲載台数 177
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    621万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 元弊社試乗車 Googleナビ アプリ連携

    本体価格
    777万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google ドラレコ 48V 白革 19AW

    本体価格
    537万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD 4WD ヒーター付電動革シート ETC Bカメラ ナビ

    本体価格
    114.5万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    375万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 純正9インチナビ harman/karodn

    本体価格
    374.3万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ ナビ レザーシート ETC

    本体価格
    355万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー車 1年保証 360度カメラ

    本体価格
    306万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    669.9万円

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    98万円

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    67万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 1.6ターボスポールトロフィー

    本体価格
    135万円

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    239.8万円

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    本体価格
    143.2万円

関東
230
443.4万円
関西
62
426.4万円
東海
116
415.6万円
北海道
25
438.4万円
九州
35
408.1万円
東北
19
499.7万円
北陸・甲信越
27
386.6万円
中国
17
539万円
四国
6
484.2万円
地域別台数
関東
82
124万円
関西
23
117.1万円
東海
22
136.7万円
北海道
3
86.9万円
九州
20
101.4万円
東北
7
147.4万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
10
133.8万円
四国
4
129.5万円

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XC60とルーテシアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ルノー  ルーテシア
599万円1039万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1968 排気量(cc) 1333~1597
190~333 最高出力(馬力) 91~131
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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