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CX-5と4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ルノー  4
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 79万円240万円
4の相場表を見る
2941 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ (禁煙車)(黒本革シート)(純正ナビ)(サイド・バックカメラ)(クルコン)(スマートキー)(パワーシート)(シートヒーター)(ETC)(Bluetooth)(ディーゼルターボ)(純正19インチAW)

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD マツダコネクト 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC ドラレコ パワーバックドア パワーシート シートヒーター レーンアシスト オートライト LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    193.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 社外ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ETC・クルコン・BSM・オートライト・HID・フォグランプ・保証付き

    本体価格
    76.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 車検整備付 中期 4WD 6MT 360度モニター スマートシティブレーキ BSM レーダークルーズ 純ナビ フルセグ BOSEサウンド ナッパ革シート 純19インチAW パーキングセンサー ETC ドラレコ アドバンスドキー BT

    本体価格
    220.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    350.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター ステアリングヒーター BOSEサウンドシステム シートメモリ 運転席パワーシート MTモード付き マルチビューカメラ アダプティブヘッドライト 純正ナビ DVD再生 コーナーセンサー

    本体価格
    175.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター フルセグTV ETC

    本体価格
    238.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 当社試乗車アップ ナビ バックカメラ 360度ビューモニター シートヒーター 運転席電動シート アクティブレーダークルーズ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    351.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙1オーナーBOSE360°i-ACTIVSENSEETC2.0

    本体価格
    195.4万円

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  • ルノー 4 TL クーラー付き・初度登録平成6年6月

    本体価格
    98.5万円

  • ルノー 4 キャトルGTL D車 

    本体価格
    79万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

関東
875
217.2万円
関西
414
217.5万円
東海
429
203.5万円
北海道
144
200.1万円
九州
377
216.3万円
東北
184
196.1万円
北陸・甲信越
254
215.7万円
中国
201
229万円
四国
63
195.8万円
地域別台数
関東
5
122.9万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
2
119.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5と4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ルノー  4
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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