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NXとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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NXとエクスプレスの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  エクスプレス
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 110万円
エクスプレスの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD AWD・LSS+・HUD・BSM・PVM・アドバンストパーク・ドラレコ前後・デジタルインナーミラー・20AW・ワイヤレス充電器・パワーバックドア・1500W電源・ワンオーナー車・中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    530万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD クルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター シートエアコン アイスト ムーンルーフ

    本体価格
    230.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 左サイド2カメラ・内装赤黒革・TRDマフラー

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ パワーバックドア 本革 メモリーシート ベンチレーション ステアリングヒーター 三眼LEDヘッド&フォグ ドラレコ ETC

    本体価格
    345万円

  • レクサス NX 350h バージョンL /大阪府/ガリバーOL外環河内長野店

    本体価格
    537.8万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス サンルーフ/ブラックレザーシート/三眼LEDヘッドライト/後期/ETC/シートヒーター/電動リヤゲート/レーダークルーズコントロール/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    348.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー マークレビンソン オレンジブレーキキャリパー デジタルインナーミラー 3眼フルLED カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 禁煙車

    本体価格
    614.4万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト Fスポーツベース特別仕様車・サンルーフ・純正ナビ・TV・パノラミックビューモニター・レクサスセーフティシステム+・黒革パワーシート・シートヒーター・エアーシート・ステアリングヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300 バージョンL Fスポーツ仕様スピンドルグリル/サンルーフ/BSM&RCTA/パノラミックビューモニター/OP切削光輝18インチAW/衝突軽減&追従機能/パワーバックドア/前後ドラレコ/TVキャンセラー

    本体価格
    311.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ TV パノラミックビューモニター パノラマルーフ デジタルインナーミラー モデリスタ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター レザーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    528.3万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

関東
480
430.1万円
関西
361
435.6万円
東海
415
428.7万円
北海道
82
359.3万円
九州
261
413.7万円
東北
76
380.5万円
北陸・甲信越
103
363.8万円
中国
79
423.1万円
四国
28
413万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとエクスプレスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  エクスプレス
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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