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インプレッサSTIとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ルノー  エクスプレス
VS
70万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 78万円110万円
エクスプレスの相場表を見る
262 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 大型リアウイング STi18インチAW TEIN車高調 社外マフラー・エアロ HIDヘッドライト フォグランプ 純正ナビ フルセグTV BT接続 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー ETC

    本体価格
    141.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト97196km交換ステッカー有り アドバン17アルミ 純正ブレンボ STIスポーツシート フロントリップ キセノンライト Rスポイラー Defiブーストメーター キーレス

    本体価格
    268万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 18AW マフラー ナビ ナルディ

    本体価格
    230.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 走行6.7万km 大型リアウィング ブレンボキャリパー TEIN車高調 BLITZマフラー 3連メーター(油圧・油温・ターボ) Genomeコントローラー DSPオーディオ Bluetooth接続

    本体価格
    341.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD C型 大型リアスポイラー STIマフラー 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミ HIDヘッド パワーシート パドルシフト スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    131万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 最終モデル 車高調 柿本改マフラー 純正ブレンボキャリパー 純正17インチAW 大型リアスポイラー ルーフスポイラー 社外LEDヘッド ブルー/ブラック 純正セミバケットシート 3連メーター ブースト計

    本体価格
    250万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD プレミアムパッケージ 4WD ターボ サンルーフ クルーズコントロール レザーシート スマートキー フジツボマフラー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth パワーシート パドルシフト 試乗OK

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車/STIフロントリップ/大型リアスポ/フジツボマフラー/ブレンボキャリパー/HKSフラッシュエディター/スリッドローター/オートクルーズ/純正HDDナビ/タンカラー革シート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    130.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 大型リアスポ 純正OPナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth ETC ハーフレザーシート パワーシート パドルシフト スマートキー プッシュスタート SIドライブ クルコン 純正18AW

    本体価格
    152.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外ナビ フルセグTV DVD Bluetooth

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー エクスプレス ベースグレード 

    本体価格
    78万円

関東
108
287.7万円
関西
35
262.8万円
東海
32
246.4万円
北海道
26
189.9万円
九州
26
249.2万円
東北
7
222.7万円
北陸・甲信越
16
212.1万円
中国
9
214.1万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサSTIとエクスプレスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ルノー  エクスプレス
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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