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ミニクロスオーバーとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  コレオス
VS
18万円489.5万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 38.9万円108万円
コレオスの相場表を見る
998 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア コンフォートアクセス 禁煙車 純正HDDナビ パーキングディスタンスコントロール インテリジェントセーフティ

    本体価格
    104万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD PHV ハイブリッド ACC 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ユアーズパッケージ 禁煙車 LEDライト ユアーズラウンジレザー メモリーPシート シートヒーター 純正19インチアルミ PDC バックカメラ ドライブレコーダー前後 ACC マルチファンクション

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    38万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S DCT ライトホワイト アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト 電動リヤゲート HDDナビ リヤビューカメラ コンフォートアクセス 黒ルーフ 黒17AW LEDヘッドライト アンビエントライト ETC

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー リアモニター ACC Iセーフティ Bカメラ DVD パワーゲート コンフォートアクセス バックカメラ PDC タッチパネル ナビ Bluetooth USB ETC オートライト 18AW

    本体価格
    209.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 全プラン2年保証付 1オーナー 正規D車 純正ナビBカメラDレコ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア LEDヘッドライト ハーフレザー シートヒーター 衝突軽減 アダプティブクルコン

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    134.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG シートヒーター 純正ナビ アクティブクルコン バックカメラ コンフォートアクセス LEDヘッド パワーバックドア インテリジェントセーフティ 前後パークディスタンスコントロール 禁煙車

    本体価格
    227.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン レッドルーフ・ドアミラー レッドストライプ ユニオンジャックルームミラー 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター LEDヘッドライト 純正18AW ハーフレザーシート オートクルーズ ETC

    本体価格
    102.7万円

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    108万円

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関東
332
167.1万円
関西
174
174.6万円
東海
159
178.4万円
北海道
86
174.4万円
九州
89
148.1万円
東北
44
135.1万円
北陸・甲信越
44
183.2万円
中国
43
159.6万円
四国
27
191万円
地域別台数
関東
1
98.9万円
関西
0
---
東海
2
157万円
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとコレオスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  コレオス
335万円647万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1498~1998 排気量(cc) 2488
102~306 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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