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リフターロングとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフターロング   ルノー  カングービボップ
VS
395万円455万円
リフターロングの相場表を見る
中古車相場 76万円138万円
カングービボップの相場表を見る
15 中古車掲載台数 7
  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 当社デモカー ETC 新車保証継承 禁煙

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフターロング LONG GT 7人乗り 弊社デモアップ AppleCarPlay対

    本体価格
    412万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承 カープレイ

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ スライドドア カープレイ

    本体価格
    398万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ファブリック三列シート リアハッチガラス

    本体価格
    412.9万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/アップルカープレイ

    本体価格
    411.9万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 7人乗り 弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ デモカー 新車保証 7人乗り カープレイ

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 7人乗りモデル カープレイ対応 ACC

    本体価格
    395万円

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  • ルノー カングービボップ 1.6 前後ポップアップガラスサンルーフ

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    76万円

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    119万円

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    本体価格
    138万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 ポップアップガラスサンルーフ

    本体価格
    応談

関東
5
415.4万円
関西
2
408万円
東海
4
407.7万円
北海道
1
395万円
九州
0
---
東北
2
395万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
412万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
112.8万円
関西
1
138万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

リフターロングの中古車を探す

カングービボップの中古車を探す

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リフターロングとカングービボップのカタログ情報を比較する

プジョー  リフターロング   ルノー  カングービボップ
455万円469万円 新車時価格 234.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1875 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1498 排気量(cc) 1598
130 最高出力(馬力) 105
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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