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ミラココアとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ルノー  ウインド
VS
5000円130万円
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中古車相場 58.8万円208万円
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2216 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ・スマートキー・エコアイドル

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X アイドリングストップ・メモリーナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・スマートキー・HIDヘッドライト・ルーフレール

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 ナビTV Bluetooth付  キーフリー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ワンオーナー エコアイドル CD

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X タイヤ4本新品交換/オートエアコン/キーレス/CDデッキ/フォグランプ/

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 保証付き 修復歴無 ETC ル-フレ-ル ナビTV

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 1年間走行距離無制限保証/走行3.2万キロ/CDオーディオ/FMラジオ/AMラジオ/アイドリングストップ/電動格納式ドアミラー/オートエアコン/スマートキー/車検整備付き/

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G キーレス・

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    208万円

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  • ルノー ウインド 1.6 禁煙車 電動回転式ハードトップ パーキングセンサー ポータブルナビゲーション クルーズコントロール ヘッドレスト一体型ブラックファブリックスポーツシート フルオートエアコン OZ16インチアルミホイール

    本体価格
    110万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 

    本体価格
    198万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    53.8万円

関東
422
41.9万円
関西
271
39.7万円
東海
366
41.3万円
北海道
90
51万円
九州
372
41.4万円
東北
188
51万円
北陸・甲信越
165
46.4万円
中国
209
41.4万円
四国
133
40.8万円
地域別台数
関東
3
172万円
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
0
---
九州
1
53.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラココアとウインドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ルノー  ウインド
105万円165.2万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
658 排気量(cc) 1598
52~58 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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