| ダッジ チャージャー | ルノー ウインド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
57万円～1698万円
チャージャーの相場表を見る |
中古車相場 |
148.5万円～205万円
ウインドの相場表を見る |
| 50台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダッジ チャージャー | ルノー ウインド | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 255万円～279万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1690×1380 |
| 3600～6400 | 排気量(cc) | 1598 |
| --- | 最高出力（馬力） | 134 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 0名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
解説 |
トゥインゴがベースのクーペ＆ロードスター 5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ＋5速MTの組み合わせとなる。(2011.7) |
チャージャーとウインドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！チャージャーとウインドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではチャージャーの中古車は50台、ウインドの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
