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レンジローバーイヴォークとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ルノー  ウインド
VS
138万円928万円
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中古車相場 88.8万円154.8万円
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396 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 クリアサイトリヤビューミラー

    本体価格
    499.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    255万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 黒革 純正20AW パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    392万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 黒革 シートヒーター 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    375.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD・Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 認定 MERIDIAN パワーテールゲート

    本体価格
    488.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD パノラミックガラスルーフバックカメラ

    本体価格
    245.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク MERIDIANサウンドシステム 

    本体価格
    260万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク アランチョ ネロ エディション 4WD 限定24台 革 メリディアン 全車速ACC

    本体価格
    335.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク アドバンテージ エディション 4WD 89台限 アドバンスドDアシスタンスPKG

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド コレクション 5速マニュアル No039 純正AW Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 禁煙左H電動オープンカーETCドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 ルーフレール 5MT オープン キーレス

    本体価格
    98.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 

    本体価格
    93.5万円

関東
136
462.2万円
関西
60
471.6万円
東海
85
408.3万円
北海道
17
308.1万円
九州
29
361.7万円
東北
22
455.2万円
北陸・甲信越
23
484.7万円
中国
18
307.2万円
四国
6
462.4万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
2
111.9万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ルノー  ウインド
461万円939万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1498~1999 排気量(cc) 1598
180~300 最高出力(馬力) 134
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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