光岡自動車 レイ | ルノー ウインド | |
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VS | ||
39万円~125.8万円
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中古車相場 |
94.8万円~175万円
ウインドの相場表を見る |
6台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
光岡自動車 レイ | ルノー ウインド | |
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119.5万円~129.5万円 | 新車時価格 | 255万円~279万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1425 | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1690×1380 |
657 | 排気量(cc) | 1598 |
58 | 最高出力(馬力) | 134 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
17.6~19.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
外観にはメッキ、内装には木目を多用 ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6) |
解説 |
トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター 5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7) |
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現在カーセンサーではレイの中古車は6台、ウインドの中古車は4台掲載しています。
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