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MAZDA3ファストバックとウインドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   ルノー  ウインド
VS
102万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 360度モニター シートヒーター カープレ

    本体価格
    202.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減/ナビ/Bカメラ/レーダークルーズ

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック XDプロアクテイブTS ナビ 360°ビ 

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 360°カメラ ETC BISE DVD再生 フルセ

    本体価格
    326.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック XDプロアクティブT-S ディ-ゼルターボです

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 

    本体価格
    270万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正前後ドラレコ ETC2.0 オートエクゼ

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 4WD ナビ ETC ドラレコ 360°カメラ

    本体価格
    233万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 FB 20S プロアクテ メモリーナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    125万円

  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

関東
331
209.2万円
関西
157
214.4万円
東海
225
214.1万円
北海道
23
225.1万円
九州
135
218.4万円
東北
62
211万円
北陸・甲信越
77
226.5万円
中国
127
213.6万円
四国
31
217.1万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
2
111.9万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  MAZDA3ファストバック   ルノー  ウインド
201.2万円398.6万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1496~1997 排気量(cc) 1598
111~190 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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