トヨタ ソアラエアロキャビン | ルノー ウインド | |
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VS | ||
170万円~271万円
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中古車相場 |
88.8万円~154.8万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ソアラエアロキャビン | ルノー ウインド | |
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--- | 新車時価格 | 255万円~279万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4675×1725×1345 | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1690×1380 |
2954 | 排気量(cc) | 1598 |
240 | 最高出力(馬力) | 134 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
世界初の電動メタルトップを採用 2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4) |
解説 |
トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター 5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7) |
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現在カーセンサーではソアラエアロキャビンの中古車は4台、ウインドの中古車は3台掲載しています。
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