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695とメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   ルノー  メガーヌエステート
VS
299万円609万円
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中古車相場 18万円189万円
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65 中古車掲載台数 17
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    408.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモン ブレンボ Carplay 当店代車

    本体価格
    378.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 左5MT ナビ ETC Bモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    401.9万円

  • アバルト 695 1.4 左ハンドルMTA 日本未導入 Apple Car Play

    本体価格
    520万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ドラレコ・バックカメラ・ETC2.0

    本体価格
    359万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    427.5万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコードモンツァ・5速

    本体価格
    433万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 グリカン

    本体価格
    365万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 左H MTA Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    609万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承 右ハンドルオートマ

    本体価格
    488.9万円

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    59万円

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    59.5万円

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    本体価格
    92.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン /ETC/電動リアゲート/CD/ナビ/基本装備

    本体価格
    18万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT

    本体価格
    145.9万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 

    本体価格
    60万円

  • ルノー メガーヌエステート GT 限定車 ハンドサイドブレーキ 左H

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    55.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 2Lターボ 220ps 6速MT HIDライト

    本体価格
    129万円

関東
28
407.5万円
関西
11
438.9万円
東海
12
437.4万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
2
394万円
北陸・甲信越
4
348.5万円
中国
2
436.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
81.2万円
関西
3
108.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
2
33.9万円

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695とメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

アバルト  695   ルノー  メガーヌエステート
457万円520万円 新車時価格 278万円328.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1368 排気量(cc) 1197~1998
180 最高出力(馬力) 132~220
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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