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メガーヌエステートとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌエステートとタウンエースノアの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌエステート   トヨタ  タウンエースノア
VS
29.9万円189万円
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中古車相場 126.7万円147万円
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19 中古車掲載台数 2
  • ルノー メガーヌエステート GTライン プッシュスタート Bカメラ ナビ 地TV ETC

    本体価格
    53.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 ユーザー買取車両

    本体価格
    124.2万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン GTライン2.0禁煙車 ハーフレザースポーツシート HID クリアランスソナー カスタム2DINナビTV カードキー CD DVD 社外17インチAW オートAC レザーハンドル

    本体価格
    49.9万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT

    本体価格
    124.2万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 Bluetooth接続対応純正オーディオ 黒半革シート カードキー&プッシュスタート クルーズコントロール ルーフレール バックソナー AUX&USB接続ポート 純正18インチAW オートライト MT車 禁煙車

    本体価格
    73.4万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT ハーフレザー 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    45.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速マニュアル車 電動パーキングブレーキ Bluetooth クルーズコントロール ルーフレール カードキー アイドリングストップ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    90万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 純正ナビ+地デジTV+Bカメラ キーレスカードキー 純正AW

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ 4WD 4WD 社外15インチAW ホワイトレター ETC

    本体価格
    126.7万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    147万円

関東
8
70万円
関西
3
103.8万円
東海
1
90万円
北海道
0
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九州
3
84.1万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
2
124.2万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
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---
関西
0
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東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
1
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中国
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0
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メガーヌエステートとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌエステート   トヨタ  タウンエースノア
278万円328.1万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4565×1810×1490 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1197~1998 排気量(cc) 1998~2184
132~220 最高出力(馬力) 91~130
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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