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ミニカントリーマンとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   ルノー  キャプチャー
VS
349万円740万円
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中古車相場 39.8万円378万円
キャプチャーの相場表を見る
243 中古車掲載台数 128
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD HarmanKardon ヘッドアップD シートヒータ-

    本体価格
    482万円

  • ミニ ミニカントリーマン E デモカー クラシックトリム Mpkg MN2年保証

    本体価格
    475万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 新車保証付 Mパッケージ クラッシックT ACC

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ ブラックルーフ ACC HUD

    本体価格
    443万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 整備記録 1オーナー

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Classic Trim ACC  18インチホイール

    本体価格
    424万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT CLASSICTRIM MPKG  18インチアルミ ナビ

    本体価格
    489.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ JCWトリム CarPlay 3Dカメラ

    本体価格
    560万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 弊社元デモカー Mパッケ-ジ harman/kardon

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニカントリーマン E Mパッケージ クラシックトリム

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー インテンス レザー 純正オーディオ Bluetooth クルコン LED

    本体価格
    139.5万円

  • ルノー キャプチャー ゼン ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ルノー キャプチャー イーテック ハイブリッド ACC カープレイ全周カメラ 革Pシート LED

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    285.8万円

  • ルノー キャプチャー イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    321.1万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    72万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 全周囲カメラ・

    本体価格
    238万円

  • ルノー キャプチャー インテンス メモリーナビ/ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    57万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車 360カメラ TV ACC BSM LEDライト

    本体価格
    179.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    251万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 全周囲カメラ ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    128万円

関東
100
486.5万円
関西
35
467.6万円
東海
38
512.7万円
北海道
7
509.7万円
九州
22
517.2万円
東北
6
484.8万円
北陸・甲信越
10
532.6万円
中国
19
511.3万円
四国
6
463万円
地域別台数
関東
42
194.3万円
関西
21
219.6万円
東海
18
198.7万円
北海道
1
199万円
九州
14
191.6万円
東北
5
148.9万円
北陸・甲信越
12
223.6万円
中国
10
219.6万円
四国
5
234万円

ミニカントリーマンの中古車を探す

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ミニカントリーマンとキャプチャーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   ルノー  キャプチャー
489万円677万円 新車時価格 299万円454.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1998 排気量(cc) 1333~1597
150~317 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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