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デイズとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ルノー  キャプチャー
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 36.9万円439万円
キャプチャーの相場表を見る
7045 中古車掲載台数 109
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ アラウンドビューモニター CD TV

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ナビTV・アラウンドビュ‐モニタ・衝突軽減

    本体価格
    165万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ナビ/TV

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ機能

    本体価格
    111.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ HID スマートキー AW

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー インテンス ナビTVバックカメラ ETC ドラ ナビTVバックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    238万円

  • ルノー キャプチャー エディション パノラミック イーテック フルハイブリッド エンジニアード

    本体価格
    439万円

  • ルノー キャプチャー プレミアム ワンオーナー禁煙限定車ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス キーレス フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ACC applecarplay 全方位カメラ ハーフ革

    本体価格
    237.6万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 新保継前後ドラレコ半革温椅子ACC

    本体価格
    295.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ  ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 1オーナー AppleCarPlay 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    217.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    308万円

関東
1754
90.3万円
関西
797
96.3万円
東海
974
96.1万円
北海道
348
103.1万円
九州
1182
90万円
東北
733
96.8万円
北陸・甲信越
609
93.2万円
中国
436
88.1万円
四国
212
87万円
地域別台数
関東
39
183.3万円
関西
12
212.4万円
東海
21
200.1万円
北海道
1
105万円
九州
9
184.4万円
東北
3
161.3万円
北陸・甲信越
11
235.9万円
中国
9
228.6万円
四国
4
233.3万円

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デイズとキャプチャーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ルノー  キャプチャー
127.3万円215.7万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
659 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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