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ハスラーとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとキャプチャーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ルノー  キャプチャー
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 59万円361.1万円
キャプチャーの相場表を見る
9281 中古車掲載台数 106
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD スマートキー ナビゲーション テレビ

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 G ツートンカラー ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 2トーンカラー仕様車 届出済未使用車

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD SDナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    118.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ETC コーナーセンサー 誤発進抑制機能

    本体価格
    150.6万円

  • スズキ ハスラー 660 X デュアルカメラブレーキサポート 社外ナビ

    本体価格
    101万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    138.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    126.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー インテンス ナビTV Bカメラ クルコン キセノンライト

    本体価格
    126.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー 延長保証付 サイドステップ

    本体価格
    247.6万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ 50台限定 ハーフレザー

    本体価格
    86万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 衝突軽減B ACC BSM LKA ハーフレザー

    本体価格
    227.5万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙 ハーフレザーシート Bluetooth USB

    本体価格
    145.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 当社買取ダイレクト販売 1オーナー禁煙車

    本体価格
    235.7万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ限定50台 9インチフルセグナビ/バックカメラ/BT

    本体価格
    142万円

  • ルノー キャプチャー インテンス カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー キャプチャー イーテック ハイブリッド 禁煙車 新車保証継承

    本体価格
    339万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革 ACC デジタルメーター 360°カメラ

    本体価格
    229.3万円

関東
1943
122.7万円
関西
1272
132.4万円
東海
1159
125.6万円
北海道
772
138.7万円
九州
1396
122.2万円
東北
1007
136.1万円
北陸・甲信越
657
121.4万円
中国
716
128.2万円
四国
359
120万円
地域別台数
関東
37
181.5万円
関西
14
188万円
東海
23
218.4万円
北海道
1
120万円
九州
13
195.8万円
東北
2
132.7万円
北陸・甲信越
10
267.8万円
中国
5
212万円
四国
1
99.8万円

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ハスラーとキャプチャーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ルノー  キャプチャー
128万円197.2万円 新車時価格 299万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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