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クラウンロイヤルとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとキャプチャーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ルノー  キャプチャー
VS
19.8万円315万円
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中古車相場 39万円439万円
キャプチャーの相場表を見る
810 中古車掲載台数 119
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン マルチナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション ダッシュ内装割れ無し地デジ スマートキー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/本革/衝突軽減/後席VIP/Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG サンルーフ バックカメラ アルミ ETC

    本体価格
    36万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG HDDナビ・ETC・クルコン・車高調・社外19AW

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ Bカメラ 前席パワーシート

    本体価格
    155.4万円

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    本体価格
    346万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 純正OPナビ TV ブルートゥース ETC

    本体価格
    136万円

関東
252
111.7万円
関西
119
126.2万円
東海
105
117万円
北海道
72
102.2万円
九州
93
111.2万円
東北
62
110.3万円
北陸・甲信越
45
86.1万円
中国
30
99.4万円
四国
32
100.5万円
地域別台数
関東
43
184.6万円
関西
11
215.2万円
東海
18
224.4万円
北海道
1
195万円
九州
17
187万円
東北
4
162.3万円
北陸・甲信越
11
216.2万円
中国
9
237.1万円
四国
5
214.9万円

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クラウンロイヤルとキャプチャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ルノー  キャプチャー
353万円598.9万円 新車時価格 299万円439万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
2493~2499 排気量(cc) 1333~1597
178~203 最高出力(馬力) 94~154
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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