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ザ・ビートルとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとキャプチャーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ルノー  キャプチャー
VS
30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 36.9万円439万円
キャプチャーの相場表を見る
483 中古車掲載台数 122
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ レザーシート バックモニター

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 20インチホイール ローダウン マフラー

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    105.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ クルコン 走行中TV可 ドラレコ ETC付

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外ナビ 地デジTV Bカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン HDDナビTV  純正メッキドアミラー

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン ナビBカメ Bスポット 18AW 禁煙 1オナ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 純正ナビ Bモニタ BSM ETC 純正18AW

    本体価格
    219.8万円

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  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック AppleCarPlay 全周囲カメラ 黒革 純正18AW

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    256.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    102.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 全方位カメラ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    242.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革シート・360°カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    308.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス クルコン 社外ナビ Bカメ ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    135.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス アルミホイール ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙 ハーフレザーシート Bluetooth USB

    本体価格
    145.8万円

関東
161
151.7万円
関西
68
149.1万円
東海
79
140.8万円
北海道
19
112.3万円
九州
66
134.7万円
東北
24
131万円
北陸・甲信越
26
118.1万円
中国
21
128万円
四国
19
113.1万円
地域別台数
関東
47
197.2万円
関西
12
197.9万円
東海
22
195.7万円
北海道
0
---
九州
12
187.7万円
東北
3
159.3万円
北陸・甲信越
14
224.9万円
中国
7
265.9万円
四国
5
243.2万円

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ザ・ビートルとキャプチャーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ルノー  キャプチャー
229.9万円405.5万円 新車時価格 299万円439万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1197~1984 排気量(cc) 1333~1597
105~211 最高出力(馬力) 94~154
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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