| 日産 ティーダ | ルノー メガーヌスポーツツアラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～98万円
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中古車相場 |
138万円～238万円
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| 79台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ティーダ | ルノー メガーヌスポーツツアラー | |
|---|---|---|
| 142.5万円～247.8万円 | 新車時価格 | 312.9万円～366.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4205×1695×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1815×1450 他 |
| 1498～1797 | 排気量(cc) | 1197～1618 |
| 109～128 | 最高出力（馬力） | 132～205 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クラスを超えた室内の広さと質感の高さ パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005（H17）年1月には1.8L車を追加。（2004.9） |
解説 |
4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6：4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps／最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された（2017.11） |
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