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NXとエルフを比較! - みんなの比較車種

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NXとエルフの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ライレー  エルフ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 248万円268万円
エルフの相場表を見る
1881 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    325.6万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ パノラマルーフ/ユーザー買取車/ワンオーナー/純正メーカーナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/ブラックレザーシート/パドルシフト

    本体価格
    196.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ディスプレイオーディオBT&フルセグTVAppleCarPlay&AndroidAutoパノラミックビューモニタープリクラッシュセーフテイレーダークルーズコントロール

    本体価格
    641万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙 モデリスタ ムーンルーフ 全周囲カメラ HUD ACC Pバックドア 純ナビ BT CD/DVD フルセグ シートヒーター ステアヒーター LEDヘッド Aライト Aハイビーム コーナーセンサー シートメモリー

    本体価格
    243.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ

    本体価格
    589万円

  • レクサス NX NX450 +Fスポーツ 

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 300 バージョンL パノラマルーフ 三眼LED 白シート ナビ(CD/DVD/BT/SD/USB/AUX) バックカメラ フルセグテレビ  ベージュシート  テレビキャンセラー AC100V 二列目電動格納シート

    本体価格
    280.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ 本革エアシート サンルーフ

    本体価格
    587.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート HUD シートエアコン BSM スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    551.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ パノラマルーフ アドバンストパーク 黒革 HUD 全方位カメラ ワイヤレス充電 ETC2.0 電動リヤゲート BSM ベンチレーション シートヒーター セーフティプラス 3眼LED

    本体価格
    560万円

ピックアップ中古車
  • ライレー エルフ マークIII 4MT・オリジナルシート

    本体価格
    268万円

  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

関東
483
430.6万円
関西
364
440万円
東海
412
429.7万円
北海道
82
360万円
九州
258
418.1万円
東北
73
370.8万円
北陸・甲信越
101
366.1万円
中国
77
414.1万円
四国
31
404.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとエルフのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ライレー  エルフ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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