シトロエン DS5 | ロータス エラン | |
---|---|---|
VS | ||
40万円~208万円
DS5の相場表を見る |
中古車相場 |
---
エランの相場表を見る |
26台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シトロエン DS5 | ロータス エラン | |
---|---|---|
400万円~485万円 | 新車時価格 | 625万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4535×1870×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 3810×1730×1255 |
1598 | 排気量(cc) | 1588 |
156 | 最高出力(馬力) | 165 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8) |
解説 |
小型スポーツカーの代名詞 ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1) |
DS5とエランの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!DS5とエランの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではDS5の中古車は26台、エランの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!