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ミニキャブバンとエランを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとエランの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ロータス  エラン
VS
9万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 635万円
エランの相場表を見る
477 中古車掲載台数 5
  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 4WD ハーティーラン車いす仕様 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 1オーナー AT 全席PW  チェーンベルト

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 HR

    本体価格
    103.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD バックカメラ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ AT車エアコン付

    本体価格
    10万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無し ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    58.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 2WD 5MT 純正AM/FM オートライト Pソナー

    本体価格
    98.5万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エラン +2S 国内1オーナー

    本体価格
    720万円

  • ロータス エラン S4スプリント・DOHCツインカム ・ウェーバーキャブ

    本体価格
    応談

  • ロータス エラン  +2

    本体価格
    635万円

  • ロータス エラン シリーズ1 本国仕様 

    本体価格
    応談

  • ロータス エラン S3 FHC  Black Badge 

    本体価格
    応談

関東
159
67.3万円
関西
52
59.8万円
東海
53
60.6万円
北海道
21
61.2万円
九州
71
55.1万円
東北
38
57.6万円
北陸・甲信越
32
59.7万円
中国
26
61万円
四国
25
46.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
635万円
東海
3
720万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブバンの中古車を探す

エランの中古車を探す

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ミニキャブバンとエランのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ロータス  エラン
94万円188.5万円 新車時価格 625万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
658 排気量(cc) 1588
49~64 最高出力(馬力) 165
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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