日産 シルビアヴァリエッタ | ロータス エラン | |
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VS | ||
172万円~483万円
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中古車相場 |
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17台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 シルビアヴァリエッタ | ロータス エラン | |
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279.8万円~289.5万円 | 新車時価格 | 625万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4445×1695×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 3810×1730×1255 |
1998 | 排気量(cc) | 1588 |
160~165 | 最高出力(馬力) | 165 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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数少ない2+2のオープンカー 電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7) |
解説 |
小型スポーツカーの代名詞 ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1) |
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現在カーセンサーではシルビアヴァリエッタの中古車は17台、エランの中古車は5台掲載しています。
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