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NV100クリッパーとエランを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ロータス  エラン
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 635万円
エランの相場表を見る
1602 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 ナビTV バックカメラ 2nd発進 ETC

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ レーダーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ テレビ 集中ドアロック

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100クリッパーV DX 

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進付 ブレーキサポート バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 全塗装済み ナビ ターボ 車中泊仕様

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 前席パワーウィンドウ 5MT ドラレコ

    本体価格
    68.9万円

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  • ロータス エラン S3 FHC  Black Badge 

    本体価格
    応談

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    635万円

  • ロータス エラン シリーズ1 本国仕様 

    本体価格
    応談

  • ロータス エラン +2S 国内1オーナー

    本体価格
    720万円

  • ロータス エラン S4スプリント・DOHCツインカム ・ウェーバーキャブ

    本体価格
    応談

関東
581
81.9万円
関西
269
75.2万円
東海
171
96.8万円
北海道
84
85.4万円
九州
207
79.1万円
東北
105
87.8万円
北陸・甲信越
69
90.2万円
中国
68
77.3万円
四国
48
78.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
635万円
東海
3
720万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   ロータス  エラン
95.1万円159.8万円 新車時価格 625万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
658 排気量(cc) 1588
46~64 最高出力(馬力) 165
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーの中古車は1602台、エランの中古車は5台掲載しています。
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