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フォルクスワーゲン ID.4		ロータスエラン
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302.8万円～498万円 ID.4の相場表を見る	中古車相場	635万円エランの相場表を見る
140台	中古車掲載台数	6台
本体価格 433万円本体価格 419万円本体価格 339万円本体価格 348.2万円本体価格 398万円本体価格 333万円本体価格 355万円本体価格 388万円本体価格 340万円本体価格 398.8万円	ピックアップ中古車	本体価格応談本体価格応談本体価格 720万円本体価格応談本体価格 635万円本体価格応談
関東 63台 386.5万円関西 19台 394.6万円東海 16台 398.1万円北海道 10台 390.9万円九州 6台 404.8万円東北 8台 402.1万円北陸・甲信越 2台 354.5万円中国 11台 407.7万円四国 5台 392.8万円	地域別台数	関東 1台 --- 関西 2台 635万円東海 3台 720万円北海道 0台 --- 九州 0台 --- 東北 0台 --- 北陸・甲信越 0台 --- 中国 0台 --- 四国 0台 ---

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フォルクスワーゲン ID.4		ロータスエラン
499.9万円～648.8万円	新車時価格	625万円
クロカン・ＳＵＶ	ボディタイプ	オープン
4585×1850×1640	全長x全幅x全高(mm)	3810×1730×1255
---	排気量(cc)	1588
170～204	最高出力（馬力）	165
MR	駆動方式	FF
5名	乗車定員	2名
---	10.15モード燃費	---
--- ID.4のカタログを見る	解説	小型スポーツカーの代名詞ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962（S37）年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ＋鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973（S48）年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989（H1）年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。（1989.1）エランのカタログを見る

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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