フィアット 500e | ロータス エスプリ | |
---|---|---|
VS | ||
258万円~489.9万円
500eの相場表を見る |
中古車相場 |
---
エスプリの相場表を見る |
27台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フィアット 500e | ロータス エスプリ | |
---|---|---|
450万円~553万円 | 新車時価格 | 1180万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3630×1685×1530 | 全長x全幅x全高(mm) | 4369×1883×0 |
--- | 排気量(cc) | 3506 |
118 | 最高出力(馬力) | 350 |
FF | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
フィアット初の電気自動車 歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6) |
解説 |
30年作られたスーパーカー ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1) |
500eとエスプリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!500eとエスプリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500eの中古車は27台、エスプリの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!