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595とエキシージを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ロータス  エキシージ
VS
65万円515万円
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中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
499 中古車掲載台数 24
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 前後ドラレコ ハーフレザーシート ターボ

    本体価格
    270.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒本革シート ETC キーレス

    本体価格
    99.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ 40台限定車 機械式LSD 純正17AW

    本体価格
    259万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正17AW サベルトシート 禁煙 D車

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアル 右ハンドル

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 1.4 BILSTEIN/走行20100km/5速MT/HID/ETC

    本体価格
    245.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ バックカメラ・ETC・スタッドレスタイヤ

    本体価格
    373万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ 機械式LSD搭載 RECORD MONZA SABELT

    本体価格
    308.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H&5MT 可変マフラー Aカープレイ

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 70周年記念 正規ディーラー車 70周年記念 右ハンドル

    本体価格
    218万円

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    729万円

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    本体価格
    応談

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    838万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション AIM・ナイトロン・ドラレコ・リアカメラ

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 1オーナー 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S レースパック 6MT ミントホワイト

    本体価格
    830万円

  • ロータス エキシージ カップ 380 

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  • ロータス エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション 限定車・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    応談

関東
186
250.5万円
関西
101
258.6万円
東海
93
284.3万円
北海道
14
250万円
九州
37
195.6万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
252万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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595とエキシージのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ロータス  エキシージ
293.8万円486万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1368 排気量(cc) 3456
145~180 最高出力(馬力) 350~436
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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