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595とエキシージを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ロータス  エキシージ
VS
65万円515万円
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中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
489 中古車掲載台数 25
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H MT タイベ・WP交換 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    270.3万円

  • アバルト 595 F595 マニュアル車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    298.2万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期モデル レザーシート パドルシフト

    本体価格
    149.8万円

  • アバルト 595 F595 5速MT 最終モデル Uconnect

    本体価格
    403.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    208.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 ダイヤトーンサウンドナビ

    本体価格
    199.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 70周年記念車 左ハンドル MT車 ETC

    本体価格
    256万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 9000キロ ハーフレザー キセノン

    本体価格
    192.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ETC キセノンライト 5AT 右ハンドル

    本体価格
    259.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ キセノン・可変マフラー・禁煙・認中1年

    本体価格
    392万円

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    本体価格
    863.9万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 1オーナー 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

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  • ロータス エキシージ S ETC ポータブルナビ バックカメラ

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    838万円

  • ロータス エキシージ S V6 スーパーチャージャー 新車並行 ETC レーダー

    本体価格
    670万円

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー 禁煙 6AT フロントスプリッター Bカメ

    本体価格
    987万円

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    本体価格
    789.1万円

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    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション 限定車・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 正規車 ワンオーナー 6MTデジタルミラー

    本体価格
    1434.1万円

関東
180
251.6万円
関西
101
252.7万円
東海
92
288.5万円
北海道
13
261.5万円
九州
31
199.5万円
東北
26
267.2万円
北陸・甲信越
15
241.8万円
中国
16
236.9万円
四国
15
197.8万円
地域別台数
関東
6
967.2万円
関西
6
840.2万円
東海
5
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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595とエキシージのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ロータス  エキシージ
293.8万円486万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1368 排気量(cc) 3456
145~180 最高出力(馬力) 350~436
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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