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エキシージとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エキシージ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
539万円1402万円
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中古車相場 270万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
27 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    754.9万円

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    本体価格
    638万円

  • ロータス エキシージ S ロードスター カスタム車両 GホリノCompE/G

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ カップ260 ワンオーナー 専用エクステリア

    本体価格
    1402万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 380 ダークメタリックグレーxブラックレザー

    本体価格
    1028万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    539万円

  • ロータス エキシージ 240 CUP 

    本体価格
    応談

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    368.9万円

関東
11
866.4万円
関西
4
792.5万円
東海
4
853.5万円
北海道
1
555万円
九州
4
1402万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1037万円
中国
2
652万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
376.5万円
関西
4
342.5万円
東海
1
371万円
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
368.9万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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エキシージとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ロータス  エキシージ   キャデラック  XT5クロスオーバー
850万円1760万円 新車時価格 619万円786.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1800×1130 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
3456 排気量(cc) 3649
350~436 最高出力(馬力) 314
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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