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エキシージとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エキシージ   フォード  フィエスタ
VS
618万円1268万円
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中古車相場 55万円115万円
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25 中古車掲載台数 16
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    859万円

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    本体価格
    1268万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
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    本体価格
    863.9万円

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関東
11
872万円
関西
5
829.6万円
東海
4
864.3万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
765万円
四国
1
848万円
地域別台数
関東
6
84.3万円
関西
2
77.4万円
東海
5
155.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
78万円
中国
2
59.8万円
四国
0
---

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エキシージとフィエスタのカタログ情報を比較する

ロータス  エキシージ   フォード  フィエスタ
850万円1760万円 新車時価格 229万円248万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1800×1130 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
3456 排気量(cc) 997
350~436 最高出力(馬力) 100
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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