| スバル R1 | ロータス エキシージ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
6.2万円～256.7万円
R1の相場表を見る |
中古車相場 |
638万円～1683.4万円
エキシージの相場表を見る |
| 75台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル R1 | ロータス エキシージ | |
|---|---|---|
| 113.4万円～164.2万円 | 新車時価格 | 850万円～1760万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3285×1475×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4080×1800×1130 |
| 658 | 排気量(cc) | 3456 |
| 46～64 | 最高出力（馬力） | 350～436 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18～24.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2＋2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。（2004.12) |
解説 |
トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載 アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps／最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー／スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム（DPM）」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる（2013.7） |
R1とエキシージの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！R1とエキシージの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではR1の中古車は75台、エキシージの中古車は29台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
