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ハリアーとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ロータス  エキシージ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
4806 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突軽減/9型ナビ/TV/Bカメラ/Pバック

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ モデリスタ 黒革

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD SRJBL全方位カメラPBドアプリクラ純18AW

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙 純正12.3型ナビ モデリスタ 衝突軽減

    本体価格
    368.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3型ディスプレイ JBL 電動リア

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマ 全方位カメラ 本革シート

    本体価格
    490.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ/モデリスタエアロ/JBL

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD ICS JBLナビ 全周モニタ BSM HUD AC電源

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    849.2万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • ロータス エキシージ スポーツ 350 アルパインオーディオ バックカメラ

    本体価格
    1028万円

  • ロータス エキシージ S ETC ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    838万円

関東
1194
319.2万円
関西
704
324.7万円
東海
862
315.4万円
北海道
171
298.4万円
九州
727
305.3万円
東北
318
307.5万円
北陸・甲信越
309
301.3万円
中国
341
326万円
四国
180
315.4万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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ハリアーとエキシージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ロータス  エキシージ
299万円620万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1986~2487 排気量(cc) 3456
171~178 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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