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FJクルーザーとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとエキシージの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ロータス  エキシージ
VS
135.8万円509万円
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中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
417 中古車掲載台数 26
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグ  Bカメラ クルコン ETC BT

    本体価格
    384.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD トヨタ認定中古車4WD

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ ルーフラック 20インチアルミ

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外ナビTV Bカメラ クルコン 社外マフラー

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD HDDナビ クルコン バックカメラ 純正AW

    本体価格
    295万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    372.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビTVバックカメラETC20AW

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1ナンバー登録 リフトUP ナビ 地デジ 外AW

    本体価格
    240万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車 9型ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    439.9万円

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    988.5万円

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    本体価格
    950万円

  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション AIM・ナイトロン・ドラレコ・リアカメラ

    本体価格
    応談

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    670万円

  • ロータス エキシージ S レースパックプレミアムスポーツインテリア

    本体価格
    789.1万円

関東
145
300.8万円
関西
45
292.8万円
東海
58
295.3万円
北海道
31
291.9万円
九州
46
287.2万円
東北
42
303.6万円
北陸・甲信越
30
276.3万円
中国
12
312.8万円
四国
8
321.8万円
地域別台数
関東
7
970.7万円
関西
6
840.2万円
東海
5
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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トヨタ  FJクルーザー   ロータス  エキシージ
314万円349.3万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
3955 排気量(cc) 3456
276 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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