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Q3とエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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Q3とエリーゼの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ロータス  エリーゼ
VS
71万円498万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
297 中古車掲載台数 69
  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 黒革シート(前席電動・ヒーター付) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 前後軽減ブレーキ レーダークルコン 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース プライバシーガラス ワイヤレスチャージング

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 全方位モニタ・LEDヘッドライト・パワーバックドア・シートヒーター・白革シート・ETC2.0・スマートキー・アイドリングストップ・電動格納ドアミラー・純正アルミホイール

    本体価格
    337.5万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD メーカー保証 純正ナビTV 全方位カメラ バーチャルコックピット パワーシート シートヒーター ワイヤレスチャージ パワーテールゲート LEDヘッドライト ACC プレセンス

    本体価格
    331万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニ&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ステアリングホイール3スポーク レザー マルチファンクション パドルシフト

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン レザー TV アシスタンス スマホIF 19AW

    本体価格
    409万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG ベーシックPKG ドラレコ

    本体価格
    342.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro S line 元当社デモカー 禁煙 純正ナビ AppleCarplay AndroidAuto サラウンドビューM ETC2.0 パーシャルレザーS Sヒーター ATテールゲート ハイビームアシスト 純正19AW

    本体価格
    479万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ナビTV バックカメラ ドラレコ 冬タイヤ有

    本体価格
    97.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/バーチャルコックピット/黒革シート/全方位カメラ/LEDヘッドライト/ETC/パワーバックドア/地デジ/パワーシート/シートヒーター/スマートキー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    250.7万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro advanced 純正ナビ 全方位M ラグジュアリーPKG 禁煙

    本体価格
    409万円

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関東
114
315.7万円
関西
35
319.7万円
東海
48
348.5万円
北海道
25
210.4万円
九州
22
343.8万円
東北
12
285.7万円
北陸・甲信越
19
251.5万円
中国
17
344.9万円
四国
5
284.3万円
地域別台数
関東
25
667.3万円
関西
13
557万円
東海
16
623.9万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
650.1万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とエリーゼのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ロータス  エリーゼ
438万円582万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1497~1968 排気量(cc) 1598~1798
150~193 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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