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エリーゼとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
310万円1250万円
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中古車相場 2025万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
63 中古車掲載台数 51
  • ロータス エリーゼ スタンダード ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 (メタリックペイント / 5ZIGENステンレスサイレンサー / HIDヘッドライト)

    本体価格
    528万円

  • ロータス エリーゼ S 社外ナビ バックカメラ MT 社外16インチアルミ 社外車高調 サクラムマフラー

    本体価格
    310万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    440万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 ワンオーナー 5ZIGENマフラー ペルシアンブルー 1.6自然吸気エンジン ETC

    本体価格
    518万円

  • ロータス エリーゼ 111 8.3万km時OH済イモビ解除済

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 1.6 

    本体価格
    558万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 6MT オプション

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111S ロータス エリーゼ 1999年 幌 ETC 並行車

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スタンダード 正規ディーラー車 記録簿7枚有 スポーツマフラー バックカメラ 取説 保証書 キーX2

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ハンドルウィンカースイッチ基盤交換済  2025年6月コーンズ大阪12ヶ月点検実施

    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    2180万円

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    本体価格
    2570万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2625万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP477/ツートンボディペインティング/20inAW/マグネライドデュアルモードサスペンション/カーボンファイバー製ステアリングホイール・センターブリッジ/ADASフルP/レッドキャリパー/フル電動シート+シートH/ドラレコ

    本体価格
    2230万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 特注ボディカラー/ツートン/カーボンOP

    本体価格
    2574万円

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    本体価格
    2268万円

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    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右H ロッソコルサ クオイオレザー カーボンLEDステアリング マグネライドサス カラードキャリパー パッセンジャーディスプレイ Bカメラ ヘッドレスト跳馬刺繍 イエローレブカウンター 1オーナー

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2320万円

関東
31
549.9万円
関西
10
773.5万円
東海
11
587.9万円
北海道
3
563万円
九州
5
601.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
665万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
21
2269.4万円
関西
11
2431.8万円
東海
9
2389.3万円
北海道
1
2258万円
九州
3
2432.3万円
東北
1
2280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2318.4万円
四国
2
2802.5万円

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ロータス  エリーゼ   フェラーリ  ポルトフィーノ
432.6万円913万円 新車時価格 2530万円2631万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1598~1798 排気量(cc) 3855
119~248 最高出力(馬力) 600
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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