| ロータス エリーゼ | プジョー 408 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
369万円～1290万円
エリーゼの相場表を見る |
中古車相場 |
299.8万円～523.1万円
408の相場表を見る |
| 76台 | 中古車掲載台数 | 54台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ロータス エリーゼ | プジョー 408 | |
|---|---|---|
| 432.6万円～913万円 | 新車時価格 | 417.6万円～669万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3726×1701×1148 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1850×1500 |
| 1598～1798 | 排気量(cc) | 1199～1598 |
| 119～248 | 最高出力（馬力） | 130～180 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
グレードを整理 バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2) |
解説 |
セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合 セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps／最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。（2023.7） |
エリーゼと408の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エリーゼと408の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエリーゼの中古車は76台、408の中古車は54台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
