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エリーゼとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エリーゼとマークIIワゴンの中古車情報を比較する

ロータス  エリーゼ   トヨタ  マークIIワゴン
VS
361万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
中古車相場 99.9万円283万円
マークIIワゴンの相場表を見る
57 中古車掲載台数 18
  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    386.3万円

  • ロータス エリーゼ 111 ローバーKエンジン

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II フルラッピング施工(元色ブルー) 社外オーディオ ETC

    本体価格
    880万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    388万円

  • ロータス エリーゼ R 直列4気筒DOHC 2ZZ 6速MT

    本体価格
    700万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 6MT スーパーチャージャー 後期モデル

    本体価格
    855万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    413万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    462万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 

    本体価格
    558万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 全塗装済み/社外AW/ユーザー買取車/社外ハンドル/社外オーディオ/パワーウィンドウ/ドライブレコーダー/シートカバー/スペアタイヤ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン  ユーザー買取車

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 全塗装 車庫調 新品タイヤ 新品メッキリム ナビTV ムーンアイズステアリング 保証付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション ユーザー買取車 タイベル一式交換済み コンプレッサーリビルド交換済み オルタネーターリビルド交換済み タイヤ4本新品 RSワタナベ14AW

    本体価格
    229万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 初度登録平成4年12月/全塗装済/社外AW/サウンドシステム

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG スピードスター15アルミ!フルエアロ!社外

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 全塗装 社外バンパー リアスムージング パワーステアリング パワーウインドウ

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    133万円

  • トヨタ マークIIワゴン LG エアコン パワステ 純正フロアーマット カスタムベースオス ス メ マットブラックバンパー 1G-EUエンジン直列6気筒 初期モデルRSワタナベエイトスポークアルミ 走行30109km走行30000KM ワタナベアルミ

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2000 

    本体価格
    応談

関東
25
625.4万円
関西
10
632.5万円
東海
11
592.8万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
186.5万円
関西
2
104.9万円
東海
5
196.1万円
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
1
177.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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エリーゼとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   トヨタ  マークIIワゴン
432.6万円913万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
1598~1798 排気量(cc) 1988
119~248 最高出力(馬力) 135
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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