| ロータス エリーゼ | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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348万円～1290万円
エリーゼの相場表を見る |
中古車相場 |
61.6万円～489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る |
| 70台 | 中古車掲載台数 | 65台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ロータス エリーゼ | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| 432.6万円～913万円 | 新車時価格 | 134.5万円～191.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | トラック |
| 3726×1701×1148 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 |
| 1598～1798 | 排気量(cc) | 1495 |
| 119～248 | 最高出力（馬力） | 97 |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
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グレードを整理 バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2) |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
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