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エヴォーラとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エヴォーラ   シトロエン  DS3
VS
409万円1088万円
エヴォーラの相場表を見る
中古車相場 15万円400万円
DS3の相場表を見る
21 中古車掲載台数 51
  • ロータス エヴォーラ 400 6速AT車 パドルシフト カーボン製リアハッチ 社外ナビゲーションCD/DVD/BT/SD/TV バックカメラ レーダー探知機 ブラウンレザーシート シートヒーター ETC車載器 キーレスキー スペアキー

    本体価格
    725万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 受注生産左H 6MT 1オーナー 走行2万K 純正OP4人乗り/プレミアムPKG/電動格納ミラー パプリカレッド純正RECAROシート センターツインマフラー 助手席SRSエアバック浮き無 カロッツェリアナビ/TV/Bカメ/Bluetooth接続

    本体価格
    650万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2プラス2シーター 正規ディーラー車/1オーナー/6MT/416PS/2020yモデル/ブラックアルカンターラシート&レッドステッチ/ナビ地デジTV&Bカメラ/ブラック鍛造ホイール/イエローキャリパー/インテリアカラーパック(キャンディーレッド)

    本体価格
    1087万円

  • ロータス エヴォーラ IPS 2プラス2シーター 禁煙車 プレミアムパック スポーツパック ディーラーオプションJanspeed製スポーツマフラー インテリアトリムパプリカ シートヒーター carrozzeria製ドライブレコーダー連動ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    523万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター プレミアムカラーIce White( /6MT/OP鍛造AW

    本体価格
    444.5万円

  • ロータス エヴォーラ 400 

    本体価格
    770万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2プラス2シーター 2020年モデル ディーラー車 カーボンフロントアクセスパネル/ルーフ/エンジンフード 取説スペアキー 純正2DINナビTVバックカメラ デジタルインナーミラーWithドラレコ

    本体価格
    応談

  • ロータス エヴォーラ S 2プラス2シーター スーパーチャージャー 6速MT ナビTV バックカメラ デジタルミラー ドラレコ ナイトロン車高調 外マフラー LSD 鍛造ホイール 赤レザーインテリア スポーツパック シートヒーター 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    478万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター 

    本体価格
    868万円

  • ロータス エヴォーラ GT410 スポーツ 2プラス2シーター カーボンルーフ ブラックレザー&アルカンターラシート レッドステッチ

    本体価格
    1088万円

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    109.8万円

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    28.8万円

関東
10
707.3万円
関西
5
904.8万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
478万円
地域別台数
関東
18
50.3万円
関西
10
100.8万円
東海
7
71.1万円
北海道
3
60.6万円
九州
3
76.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
67.4万円
四国
5
61.5万円

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エヴォーラとDS3のカタログ情報を比較する

ロータス  エヴォーラ   シトロエン  DS3
850.5万円1980万円 新車時価格 247万円380万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4342×1848×1223  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
3456 排気量(cc) 1199~1598
280~436 最高出力(馬力) 82~207
MR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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