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デリカD:5とエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ロータス  エキシージSロードスター
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 620万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
2556 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正ナビ B/S/Fカメラ ドラレコ

    本体価格
    175.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD アルパインFDモニター アルパイン9型メモリナビ フルセグTV 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ 外16AW HID ETC ドラレコ パドルシフト ワンオーナー ハーフレザ

    本体価格
    349.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト リミテッドエディション 社外ナビ フルセグTV バックモニター 左側パワースライドドア ETC 純正アルミ オートライト ディスチャージライト

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 4WD 両側パワースライドドア シートヒーター クルーズコントロール 後席モニター バックカメラ ナビ Bluetooth フルセグ HIDヘッドライト オートライト パドルシフト 電格ミラー ETC

    本体価格
    255万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型アルパインナビ バックカメラ

    本体価格
    506.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き ワンオーナー 禁煙車 ディーゼルターボ シートヒーター アルパインフリップダウンモニター オールテレインタイヤ 両側パワスラ ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth 8人乗

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 片側パワスラ/ETC/Bカメラ/ドラレコ/後席モニター/クルーズコントロール/TVナビ/純正アルミ/HIDライト/フォグランプ/インテリアイルミ

    本体価格
    74万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 全方位カメラ ETC 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 両側電動スライドドア シートヒーター パワーシート 電動テールゲート

    本体価格
    434.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリーナビ マルチアラウンドモニター 後側方車両検知警報システム ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 電動テールゲート スマートキー シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    970万円

関東
804
292.1万円
関西
347
345.5万円
東海
332
323.2万円
北海道
292
307.9万円
九州
268
288.9万円
東北
221
330.1万円
北陸・甲信越
163
326.8万円
中国
77
376.5万円
四国
52
311.8万円
地域別台数
関東
1
748万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ロータス  エキシージSロードスター
221.3万円494.5万円 新車時価格 880万円1060.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1998~2359 排気量(cc) 3456
145~170 最高出力(馬力) 350
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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